国家标准GB/T2820的13KW上柴动力柴油机3Z1.1-G41技术参数
2023-06-02
来源:
7075
13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机,波形好,启动能力强,噪音低,油耗低,性价比高,交货快,售后服务好,服务网点多。
上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点:
1、条件性高,办公区油耗低,最便宜油耗195g/kw.h。| 带速 | 使用策略 | 打火机电机功率 | 热泵机组电功率 | |
| rpm | kW | kW | kVA | |
| 3000 | 常见功效 | 16.8 | 13 | 16 |
| 预备瓦数 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
| 常见规格为 | 燃料耗 | ||
| ㅇ柴油车机类型 | 3Z1.1-G41 | ㅇ工作电压 | L/h(3000r/min) |
| ㅇ重油机结构 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| ㅇ自燃手段 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| ㅇ气门结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| ㅇ标准气缸数 | 3 | 110% | 5.7 |
| ㅇ缸径 × 旅行线路 | 78× 78.4 mm | ||
| ㅇ排量 | 1.1L | ||
| ㅇ压解比 | 18 : 1 | ||
| ㅇ发怒次序 | 1-2-3 | 柴油系统 | |
| ㅇ喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角 | 网上有效控制 | ㅇ喷油阀 | 博世 |
| ㅇ总重量 | 110 kg | ㅇ调速器器 | 电气控制 |
| ㅇ造型大小 | 630×420×630mm | ㅇ石油管道泵 | 电机控制系统 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 电机控制系统 | |
| ㅇ曲轴选转方面 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ切换负荷 | 电机控制 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 5# | ㅇ柴油滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| ㅇ飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | ㅇ清洁燃料 | 轻重油 |
| 配气组织机构 | 润滑情况设计 | ||
| ㅇ形式 | 顶置气门 | ㅇ润滑系统措施 | 工作压力溅落式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ柴油机油泵 | 凸轮轴轴带起轮齿策略 |
| ㅇ冷态气门油隙 | 进气门 0.2mm | ㅇ汽车机油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| 排气管门 0.2mm | ㅇ齿轮油数量 | 最大程度 4.5 L | |
| 超小 3.5 L | |||
| 气门正时 | ㅇ偏置油底壳倾倒角 | 前弯25° | |
| 切换 取消 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ改装排气管门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ光滑油 | 借鉴选择养护详细产品说明 |
| 闭式冷却塔控制系统 | 重油机数值 | ||
| ㅇ冷去液储电量 | 1.7L | ㅇ放凉液热伤害 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅汽车发动因) | |||
| ㅇ最窄压差盖压差 | 70kPa | ㅇ中冷器热毁损 | |
| ㅇ自吸水泵 | 离心分离式,传动带带领 | ||
| ㅇ泵用户流量 | ㅇ进气留量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| ㅇ控温器器 | 蜡式 | ㅇ排气口的流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 启闭湿度. 75°C | |||
| 调满平均温度. 85°C | ㅇ泄压阀工作温度 | 480 °C | |
| ㅇ散热风扇 | 见风式,橡胶电扇 | ㅇ极大不能摩擦力 | 3 kPa (新空压三滤) |
| 直径约330 mm, 7片 | 进气装置 | 4 kPa (脏滤网,需拆卸) | |
| 工作频率0.88 kW | 改装排气管装置 | 10 kPa (更大) | |
| ㅇ应急/通用马力时发起机非常高一系列冷却液室内温度 | 104/100℃ | ㅇ中冷器内压最大限度 | |
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